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二十一世紀(jì)以來(lái)，隨著科技的高速度發(fā)展，人類已經(jīng)進(jìn)入大數(shù)據(jù)時(shí)代，在大數(shù)據(jù)時(shí)代背景下，人們的生活和工作都離不開(kāi)一些高科技的智能產(chǎn)品，除了這些智能產(chǎn)品之外，一些汽車貨車等交通工具更是人們?nèi)粘３鲂兴夭豢缮俚模@些交通工具的加工，正是由一些機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)進(jìn)行加工的。現(xiàn)在的機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)的機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)大不相同，一些機(jī)械加工車間融入了多種現(xiàn)代化元素，可以更好地對(duì)車輛等進(jìn)行精密的加工。但是在加工車間的內(nèi)部環(huán)境中，還存在著一些不安全因素。因?yàn)榧庸ぼ囬g內(nèi)存有著大量的車，刨，磨等金屬切削設(shè)備，同時(shí)還存在著起重車，叉車運(yùn)輸?shù)容o助設(shè)備作業(yè)，在進(jìn)行車間作業(yè)的過(guò)程中，操作人員稍有不慎，就極有可能造成人員自身安全問(wèn)題，嚴(yán)重的話，還會(huì)引起整個(gè)車間的事故。本文主要通過(guò)對(duì)機(jī)械加工車間安全事故的相關(guān)特點(diǎn)進(jìn)行簡(jiǎn)要的探究，找出引起車間加工時(shí)安全事故發(fā)生的幾個(gè)主要原因并給出相關(guān)的解決措施，希望對(duì)我國(guó)的相關(guān)企業(yè)和部門有幫助。

 

1機(jī)械加工車間安全事故的相關(guān)特點(diǎn)

 

機(jī)械加工車間作為制造企業(yè)安全工作的最終落腳點(diǎn)，其機(jī)械加工車間的發(fā)展?fàn)顩r直接影響著整個(gè)機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，在機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)鏈中有著舉足輕重的地位。由于在車間內(nèi)，生產(chǎn)制造過(guò)程中會(huì)涉及到相關(guān)的工作人員，生產(chǎn)器械，生產(chǎn)材料以及生產(chǎn)方法和生產(chǎn)環(huán)境等多方面的因素，所以在車間現(xiàn)場(chǎng)存在著較大的安全隱患。由于一些不安全因素在車間內(nèi)部存在，所以一些不安全事故的發(fā)生往往也在車間現(xiàn)場(chǎng)。車間現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)存在著大量的車，刨，磨等金屬切削設(shè)備和大量的起重車，叉車等輔助設(shè)備，所以物體之間的打擊，器械之間的傷害，機(jī)械設(shè)備之間的傷害，電路的漏電觸電問(wèn)題，車輛傷害等原因都是加工車間現(xiàn)場(chǎng)存在的作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。

 

2引起安全事故發(fā)生的原因

 

2.1人員方面

 

近幾年來(lái)，根據(jù)大數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，在機(jī)械加工車間內(nèi)出現(xiàn)的安全事故百分之八十以上來(lái)自于人。這就意味著，車間內(nèi)發(fā)生安全事故主要的原因就是人員方面的原因。人和其他常規(guī)物品有所不同，人有思想行為，不同的人，其行為表現(xiàn)也有很大的不同，由于人受到生理心理等多種因素的影響，在人員方面引起的車間事故問(wèn)題也不盡相同。但是總結(jié)來(lái)看，由人員引起的車間安全事故問(wèn)題，可以分為三類情況。第一類，安全認(rèn)識(shí)不到位；在車間進(jìn)行相關(guān)工作時(shí)，會(huì)出現(xiàn)只注重加工生產(chǎn)，而忽視自身生命安全的現(xiàn)象，沒(méi)有做到車間標(biāo)語(yǔ)上寫的安全第一，預(yù)防為主。不僅如此，在工作之中同樣也缺乏相關(guān)法律觀念和意識(shí)，不能正確認(rèn)識(shí)生產(chǎn)與安全，安全與質(zhì)量之間的關(guān)系。它們?cè)谏a(chǎn)和安全這兩者中常常選擇了生產(chǎn)，而忽視了安全，這樣就為一些安全事故埋下了隱患，只注重眼前的利益，沒(méi)有長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展眼光，對(duì)于安全問(wèn)題存在僥幸心理。第二類，相關(guān)安全管理人員管理不到位；每個(gè)企業(yè)的車間都有相應(yīng)的安全管理人員，有些管理人員在管理過(guò)程中沒(méi)有責(zé)任心，常常敷衍了事，沒(méi)有專業(yè)的安全管理知識(shí)，同樣對(duì)相應(yīng)的安全隱患也不熟悉，當(dāng)車間事故真的到來(lái)時(shí)，常常顧頭不顧尾。第三類，工作人員安全意識(shí)差；對(duì)于在車間工作的工作人員來(lái)說(shuō)，一些工作人員安全意識(shí)比較差，缺乏自我保護(hù)能力，對(duì)一些存在的安全隱患不能有效識(shí)別，常常會(huì)因?yàn)樽陨淼牟话踩袨?，?dǎo)致安全事故的發(fā)生。

 

2.2設(shè)備方面

 

在設(shè)備這一方面，主要包括機(jī)加工設(shè)備，起重設(shè)備，叉車等其他輔助設(shè)備以及車間廠房作業(yè)環(huán)境這三個(gè)方面。是車間引發(fā)事故的直接原因。2.2.1機(jī)加工設(shè)備。機(jī)加工設(shè)備問(wèn)題主要有以下幾個(gè)方面。設(shè)備沒(méi)有良好的接觸地面引發(fā)漏電問(wèn)題，在照明的過(guò)程中沒(méi)有采用二百二十伏安全電壓，從而發(fā)生工作人員觸電事故；一些機(jī)加工設(shè)備的旋轉(zhuǎn)部位的楔子，梢子，突出，沒(méi)有增加防護(hù)罩，在工作人員進(jìn)行工作的過(guò)程中，非常容易和人體交纏，從而引發(fā)安全事故；一些機(jī)加工設(shè)備會(huì)有很多的細(xì)小部件，這些細(xì)小部件如果沒(méi)有固定牢固，非常容易飛出去擊傷人體；有的機(jī)加工設(shè)備需要進(jìn)行安裝防護(hù)保險(xiǎn)裝置，防護(hù)欄，防護(hù)蓋，但是有的車間內(nèi)沒(méi)有對(duì)其進(jìn)行良好的安裝，甚至不安裝，因此，非常容易造成對(duì)人的絞傷，攆傷等問(wèn)題；一些機(jī)加工設(shè)備的砂輪在使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)裂紋的情況，工作人員沒(méi)有進(jìn)行及時(shí)的更換，導(dǎo)致砂輪碎片傷人引發(fā)事故。2.2.2起重設(shè)備，叉車等其他輔助設(shè)備。起重設(shè)備，叉車等其他輔助設(shè)備和機(jī)加工設(shè)備存在相同的安全隱患，那就是設(shè)備沒(méi)有良好的接觸地面而引發(fā)的漏電問(wèn)題，在照明過(guò)程中沒(méi)有采用安全電壓而引發(fā)的工作人員觸電事故。除此之外，行車的鋼絲繩，吊鉤等起吊裝置不符合國(guó)家規(guī)定，在車間進(jìn)行工作時(shí)，起吊過(guò)程中發(fā)生鋼絲繩斷裂的情況，造成人員安全事故；一些制動(dòng)器，限位器的安全防護(hù)裝置在工作過(guò)程中發(fā)生故障；車輛發(fā)生事故時(shí)沒(méi)有進(jìn)行及時(shí)的維修，導(dǎo)致車輛制動(dòng)不合格，車輛的聲響，燈光等信號(hào)發(fā)生損壞，剎車失靈，相應(yīng)的安全裝置存在問(wèn)題，嚴(yán)重的話，導(dǎo)致安全事故。

 

2.3管理方面

 

管理方面造成的原因，主要是相關(guān)的管理人員管理不到位，安全意識(shí)低下。相應(yīng)的車間安全管理人員對(duì)車間內(nèi)存在的安全隱患意識(shí)不到位；車間內(nèi)沒(méi)有明確的安全管理?xiàng)l例；車間進(jìn)行工作時(shí)相關(guān)的管理人員沒(méi)有按時(shí)的對(duì)車間的安全工作狀況進(jìn)行監(jiān)督；沒(méi)有定期的對(duì)車間內(nèi)的員工進(jìn)行有關(guān)安全方面的教育和培訓(xùn)；沒(méi)有做到以人為本，安全第一的安全管理體系。安全管理意識(shí)不到位，造成工作人員的安全意識(shí)缺乏，從而引起發(fā)生安全事故。

 

2.4環(huán)境方面

 

在環(huán)境方面的影響主要是車間廠房的作業(yè)環(huán)境。由于機(jī)械加工車間是機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)鏈中最重要的一環(huán)，其車間廠房的作業(yè)環(huán)境的好壞，直接影響著整個(gè)車間的加工質(zhì)量和安全。由于在加工過(guò)程中，車間廠房?jī)?nèi)會(huì)堆積大量的材料，成品及半成品，這些物品堆放過(guò)多，導(dǎo)致占用車間廠房作業(yè)道阻斷或損壞從而為安全埋下隱患。

 

3安全風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別過(guò)程方法及風(fēng)險(xiǎn)控制措施的制定

 

3.1人員方面

 

由于百分之八十以上的機(jī)械加工車間安全事故是由相應(yīng)的人員引起的，所以在人員方面的安全管理上一定不可以掉以輕心。對(duì)于在車間工作的相關(guān)人員來(lái)說(shuō)，可以通過(guò)加強(qiáng)培訓(xùn)達(dá)到提高人員安全意識(shí)的效果。為了提高整體加工車間人員的安全意識(shí)，需要定期，定時(shí)，有針對(duì)性的對(duì)車間領(lǐng)導(dǎo)，車間生產(chǎn)管理人員，技術(shù)人員進(jìn)行相關(guān)安全法律法規(guī)以及安全課程的培養(yǎng)訓(xùn)練。讓車間領(lǐng)導(dǎo)，車間生產(chǎn)管理人員可以有效的對(duì)整個(gè)車間在生產(chǎn)過(guò)程中進(jìn)行高效安全管理，讓相應(yīng)的工作技術(shù)人員在工作過(guò)程中可以提高安全意識(shí)，可以預(yù)知安全隱患。為了讓車間的全體成員提高學(xué)習(xí)安全教育的積極性，建議相關(guān)企業(yè)可以改變安全教育方法，通過(guò)電腦，報(bào)紙，手機(jī)等多方面的形式對(duì)全體人員進(jìn)行安全教育，還可以定期的讓車間全體成員總結(jié)安全學(xué)習(xí)心得或者輪流上臺(tái)演講，通過(guò)多種趣味的安全教育形式，提高安全意識(shí)，減少車間工作過(guò)程中的事故隱患。

 

3.2設(shè)備方面

 

對(duì)于車間內(nèi)的設(shè)備來(lái)說(shuō)，為了減少由于設(shè)備安全引起的事故，主要做法是通過(guò)加強(qiáng)相應(yīng)的設(shè)施設(shè)備的管理，在設(shè)計(jì)階段考慮設(shè)備的全面防護(hù)以減少安全事故的發(fā)生。在設(shè)備的使用過(guò)程中，必須有專業(yè)的設(shè)備使用的技術(shù)人員進(jìn)行使用和操作，避免使用不當(dāng)帶來(lái)設(shè)備安全問(wèn)題；在設(shè)備不用的時(shí)候，需要定期的對(duì)設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和常規(guī)檢查，防止需要使用時(shí)設(shè)備突然出現(xiàn)事故，不僅影響整個(gè)車間的操作進(jìn)度，還為安全事故隱患埋下了種子。

 

3.3管理方面

 

有了安全意識(shí)較高的工作人員和安全的設(shè)備，還需要有一個(gè)全面的安全生產(chǎn)管理小組。每個(gè)車間設(shè)立安全生產(chǎn)管理小組，在車間運(yùn)行工作時(shí)，小組內(nèi)的成員對(duì)車間的各個(gè)工作生產(chǎn)線進(jìn)行監(jiān)督管理，確保工作人員及設(shè)備的安全，并時(shí)刻提醒工作人員在生產(chǎn)工作時(shí)要牢記安全第一的安全理念。

 

3.4環(huán)境方面

 

為了防止車間加工中的材料，成品，半成品堆放過(guò)多阻斷車道，需要抓好作業(yè)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)管理。相關(guān)的工作人員必須每天對(duì)車間內(nèi)的環(huán)境進(jìn)行整理清掃，確保環(huán)境的整潔和道路的通暢無(wú)阻，讓整個(gè)工作車間成為一個(gè)清潔安全，作業(yè)場(chǎng)地布局合理，設(shè)備設(shè)施保養(yǎng)完好，人機(jī)物流通暢，操作習(xí)慣良好的文明工作環(huán)境和良好的安全生產(chǎn)環(huán)境。

 

4結(jié)束語(yǔ)

 

不論是機(jī)械制造業(yè)，還是其他行業(yè)，安全生產(chǎn)都是企業(yè)發(fā)展的前提和基礎(chǔ)，只有保證全體員工及相關(guān)設(shè)備安全的情況下，才能更好地進(jìn)行相關(guān)作業(yè)。對(duì)于機(jī)械加工車間現(xiàn)場(chǎng)來(lái)說(shuō)，相關(guān)的工作及管理人員必須深入落實(shí)安全第一，預(yù)防為主的安全生產(chǎn)政策，確保車間內(nèi)的每一位工作人員的人身安全，通過(guò)有效的安全管理措施，盡最大可能降低車間現(xiàn)場(chǎng)的事故問(wèn)題，從而促進(jìn)整個(gè)企業(yè)的安全生產(chǎn)和高效發(fā)展。