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挖掘機(jī)尾氣檢測(cè)的裝配工藝籠統(tǒng)講就是將生產(chǎn)好的零部件按照?qǐng)D紙要求裝配起來(lái)，最后形成在工程項(xiàng)目上具有操作功能的機(jī)械設(shè)備，由于機(jī)械設(shè)備在項(xiàng)目生產(chǎn)中的重要作用，因此，對(duì)挖掘機(jī)尾氣檢測(cè)裝配工藝具有較高的要求，裝配工藝的好壞直接影響到機(jī)械設(shè)備的性能和使用情況，所以，裝配人員及廠家需要不斷提高自身的裝配能力，來(lái)實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備上對(duì)裝配工藝的需求。

 

1挖掘機(jī)尾氣檢測(cè)裝配工藝的特點(diǎn)和現(xiàn)狀

 

1.1挖掘機(jī)尾氣檢測(cè)裝配工藝的特點(diǎn)

 

裝配工藝是機(jī)械生產(chǎn)中的重要環(huán)節(jié)，相比于機(jī)械設(shè)計(jì)前期的各種工藝，裝配工藝所涉及的設(shè)備較少，也沒(méi)有太高的工藝要求，但是裝配工藝的重要性同樣不能小看，先進(jìn)的裝配工藝為機(jī)械生產(chǎn)的后道工序提供了保障，能有效提高生產(chǎn)效率，減少人員的重復(fù)勞動(dòng)，總的來(lái)說(shuō)，挖掘機(jī)尾氣檢測(cè)裝配工藝有以下幾個(gè)特點(diǎn)：其一，隨著工程量不斷加大，目前使用的機(jī)械設(shè)備也朝著體型巨大的方向發(fā)展，機(jī)械設(shè)備本身零部件就多，體型增大就意味著零部件也要相應(yīng)變大，因此零部件移動(dòng)不便，降低了靈活性[1]。其二，工程項(xiàng)目中機(jī)械設(shè)備需要實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)和加工的多種要求，因此結(jié)構(gòu)上一般比較復(fù)雜，這就需要較多零部件配合，才能完成機(jī)械的基本結(jié)構(gòu)。其三，對(duì)一些大型機(jī)械設(shè)備來(lái)說(shuō)，由于使用頻率不高或者運(yùn)用范圍較小，造成一次性生產(chǎn)批量過(guò)小，如起重機(jī)，一次生產(chǎn)只有幾十臺(tái)，多的也就幾百臺(tái)。其四，在整個(gè)機(jī)械裝配領(lǐng)域，不僅需要對(duì)機(jī)械配件進(jìn)行裝配，還涉及到一些電子元件的裝配，裝配形式多種多樣。

 

1.2挖掘機(jī)尾氣檢測(cè)裝配工藝的現(xiàn)狀分析

 

自動(dòng)化程度方面———相對(duì)于一般批量生產(chǎn)裝配來(lái)說(shuō)，挖掘機(jī)尾氣檢測(cè)生產(chǎn)量一般不是很大，因此在自動(dòng)化要遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于批量生產(chǎn)類(lèi)的裝配。近年來(lái)，隨著我國(guó)機(jī)械設(shè)備運(yùn)用廣泛，在產(chǎn)量上也有相應(yīng)的提高，但是在裝配工藝整體水平上還有待提升。一方面由于傳運(yùn)自動(dòng)化程度不高，在機(jī)械生產(chǎn)過(guò)程中除總裝上實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化運(yùn)輸外，其余還屬于固定式裝配，在車(chē)間由起重機(jī)或者叉車(chē)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)[2]。另一方面，目前我國(guó)挖掘機(jī)尾氣檢測(cè)裝配上還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，大部分都是通過(guò)人工完成。工裝工具方面———現(xiàn)階段，挖掘機(jī)尾氣檢測(cè)裝配工藝中最常見(jiàn)的工具有壓裝機(jī)、擰緊機(jī)等，在裝配中會(huì)涉及到軸承與軸、外圈與孔等不同形式的裝配。在有專(zhuān)業(yè)加熱箱或者冷柜的條件下，能很大程度上提高裝配效率。壓裝機(jī)對(duì)裝配工藝有很大的幫助，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性較強(qiáng)。工人勞動(dòng)方面———自動(dòng)化程度的低水平以及工裝工具的落后，挖掘機(jī)尾氣檢測(cè)裝配工人往往需要較大強(qiáng)度對(duì)工件進(jìn)行搬運(yùn)，以及一些小工件的裝配和調(diào)整。對(duì)大型工件的處理主要依靠起重設(shè)備配合來(lái)完成，如門(mén)式起重機(jī)、平衡吊等。通過(guò)平衡吊的使用，可以大大減少工人對(duì)工件的搬運(yùn)，并且，平衡吊能讓工件保持在一個(gè)精確的位置上，方便裝配過(guò)程。在一些勞動(dòng)強(qiáng)度較高的裝配環(huán)節(jié)上，如大銷(xiāo)子與孔的裝配上，需要采用大錘敲擊的方式，明顯增強(qiáng)了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)敲擊的過(guò)程中容易造成工件的損壞，不注意的時(shí)候還容易產(chǎn)生安全事故。

 

2挖掘機(jī)尾氣檢測(cè)裝配工藝的發(fā)展趨勢(shì)

 

2.1實(shí)現(xiàn)傳輸自動(dòng)化

 

任何部門(mén)在機(jī)械生產(chǎn)過(guò)程中，都需要把提高生產(chǎn)效率和減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度作為生產(chǎn)目標(biāo)之一，在挖掘機(jī)尾氣檢測(cè)裝配工藝上，有效利用傳輸技術(shù)是提高裝配效率的前提[3]。現(xiàn)階段，我國(guó)正逐步采用機(jī)械化的鏈板輸送線(xiàn)、葫蘆輸送線(xiàn)等來(lái)配合完成輕型零部件的裝配工作，從而實(shí)現(xiàn)完整的生產(chǎn)線(xiàn)流程。但是，在一些特大型的挖掘機(jī)尾氣檢測(cè)生產(chǎn)中，由于產(chǎn)量一直得不到保證，并且零部件相對(duì)笨重，在短期時(shí)間內(nèi)很難實(shí)現(xiàn)傳輸?shù)淖詣?dòng)化。

 

2.2確保生產(chǎn)線(xiàn)的實(shí)用性

 

自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)效率的提高，但是在挖掘機(jī)尾氣檢測(cè)生產(chǎn)中，種類(lèi)多批量小是普遍存在的想象，因此在打造生產(chǎn)線(xiàn)的時(shí)候應(yīng)該充分考慮生產(chǎn)線(xiàn)的適用性，能同時(shí)滿(mǎn)足不同種類(lèi)不同批次設(shè)備的裝配。在設(shè)計(jì)生產(chǎn)線(xiàn)的過(guò)程中，讓生產(chǎn)線(xiàn)僅僅通過(guò)更換支架，工裝工具就能滿(mǎn)足不同產(chǎn)品的裝配任務(wù)，此外，生產(chǎn)線(xiàn)還應(yīng)該確?？梢噪S時(shí)調(diào)整裝配的節(jié)奏，盡量滿(mǎn)足不同產(chǎn)品對(duì)不同裝配時(shí)間的需要。

 

2.3實(shí)現(xiàn)更人性化的操作

 

自動(dòng)化傳輸設(shè)備的應(yīng)用，減少了工人對(duì)工件的手動(dòng)搬運(yùn)，然而進(jìn)一步減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，這是公司人性化的表現(xiàn)。平衡式起重機(jī)、升降平臺(tái)等裝備工具的使用，使裝配工作在相對(duì)輕松的過(guò)程中完成；而運(yùn)用加熱裝置和冷凍柜，避免了工人進(jìn)行大錘敲擊作業(yè)，使裝配工藝不再是體力勞動(dòng)；自動(dòng)擰緊機(jī)的使用使得手動(dòng)工作變得更加便捷，既減輕了工人裝配上的工作量，同時(shí)質(zhì)量上還能得到充分的保障[4]。

 

2.4虛擬化裝配的使用

 

隨著科技水平的提高，挖掘機(jī)尾氣檢測(cè)產(chǎn)品的更新速度也越來(lái)越快，長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)新設(shè)備研發(fā)時(shí)間往往比較長(zhǎng)，原因在于裝配時(shí)間占了研發(fā)時(shí)間上很大的比例，設(shè)計(jì)技術(shù)落后造成裝配次數(shù)反復(fù)。在這種情況下，機(jī)械生產(chǎn)過(guò)程中可引入三維可視化模式，在開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)時(shí)就可以針對(duì)裝配問(wèn)題，提前調(diào)整設(shè)計(jì)中出現(xiàn)的誤差，減少實(shí)際裝配中出現(xiàn)的問(wèn)題。

 

3結(jié)論

 

綜上所述，挖掘機(jī)尾氣檢測(cè)裝配工藝的發(fā)展，直接影響著項(xiàng)目生產(chǎn)效率和進(jìn)程，企業(yè)要充分重視這個(gè)問(wèn)題，從多方面共同提高裝配工藝的技術(shù)水平，為企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)中創(chuàng)造更大的價(jià)值。