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近些年來，工程機(jī)械的發(fā)展十分的迅速，成為了人類開發(fā)利用資源和進(jìn)行基礎(chǔ)化建設(shè)的有力工具。如今，機(jī)械工程的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)嶄新的階段，智能化也成為了工程機(jī)械尾氣檢測發(fā)展的主要方向。工程機(jī)械的優(yōu)良性與其核心的控制技術(shù)有著十分重要的關(guān)系。目前，我國的工程機(jī)械控制技術(shù)的發(fā)展還不夠完善，對(duì)于工程機(jī)械的生產(chǎn)大部分也是對(duì)從國外進(jìn)口的產(chǎn)品進(jìn)行組裝等，這就使得我國在設(shè)備技術(shù)上的資金投入量非常大。這些較為先進(jìn)的機(jī)械工程技術(shù)也相應(yīng)的存在著編程困難等問題。隨著各行各業(yè)對(duì)信息的使用和傳遞的要求不斷增加，智能化的定位系統(tǒng)等也逐漸在市場中占據(jù)了重要的位置。本文介紹一種新型智能化工程機(jī)械機(jī)群通訊與定位系統(tǒng)，該系統(tǒng)以基于32位嵌入式微處理器的智能監(jiān)控器為核心，通過擴(kuò)展GSM無線通訊模塊和GPS全球定位系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了機(jī)群作業(yè)的遠(yuǎn)程監(jiān)控與全局調(diào)度功能。

 

1機(jī)群智能化通訊系統(tǒng)的體系和結(jié)構(gòu)

 

機(jī)群智能化通訊系統(tǒng)主要有智能化機(jī)群通訊和定位系統(tǒng)兩大部分，主要由各個(gè)單機(jī)監(jiān)控器以及中心控制設(shè)備構(gòu)成。每個(gè)使用設(shè)備都有自己各自的移動(dòng)終端，并安裝智能的監(jiān)控系統(tǒng)。監(jiān)控設(shè)備能夠?qū)C(jī)器的狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，對(duì)設(shè)備的狀態(tài)進(jìn)行現(xiàn)實(shí)，能夠使機(jī)械設(shè)備中出現(xiàn)的問題快速的的一發(fā)現(xiàn)，并及時(shí)的得到有效的解決。除此之外。監(jiān)控設(shè)備還能夠接收GPS信號(hào)，對(duì)位置信息進(jìn)行確定以及傳送等等。同時(shí)，設(shè)備還配備有GSM無限調(diào)制解調(diào)器，能股根據(jù)系統(tǒng)的時(shí)間自動(dòng)的進(jìn)行位置信息的更新，并及時(shí)的進(jìn)行發(fā)送等功能。該系統(tǒng)還能夠通過控制中心對(duì)信息的傳達(dá)對(duì)車輛等設(shè)施進(jìn)行簡單的操控。使用過程中更加的方便快捷。

 

2嵌入式工程機(jī)械監(jiān)控器

 

智能化機(jī)群通訊與定位系統(tǒng)的核心是嵌入式智能化工程機(jī)械尾氣檢測監(jiān)控器。前如何監(jiān)控系統(tǒng)是當(dāng)前監(jiān)控系統(tǒng)中比較受到歡迎的一種。嵌入式系統(tǒng)的主要功能和作用是對(duì)設(shè)備等進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控，能夠保證在第一時(shí)間內(nèi)了解設(shè)備和機(jī)械的運(yùn)行情況，保證機(jī)械和設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和安全的工作。另外，嵌入式系統(tǒng)還能夠管理移動(dòng)計(jì)算機(jī)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)的處理，減少工作的時(shí)間，并能夠有效的提高工作的效率。嵌入式系統(tǒng)還有一大優(yōu)點(diǎn)，就是能夠輔助其他設(shè)備進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，從而完成自動(dòng)化的運(yùn)轉(zhuǎn)方式。嵌入式系統(tǒng)和其他形式的系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)比有著明顯的優(yōu)勢，嵌入式硬件以及嵌入式軟件都有著內(nèi)核小的優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)，嵌入式系統(tǒng)的專用性相對(duì)來說較強(qiáng)，軟件也有著可裁剪和實(shí)時(shí)性等特點(diǎn)。嵌入式系統(tǒng)由于其內(nèi)核較小等特點(diǎn)，也較為適合在惡劣環(huán)境中使用和工作，運(yùn)行較為簡單方便。監(jiān)控器需要外接的擴(kuò)展接口，通過這些外接線設(shè)備能夠完成實(shí)時(shí)的監(jiān)控以及接受發(fā)送實(shí)時(shí)信息等工作。外接控制器還能夠從中現(xiàn)實(shí)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，在運(yùn)行過程中是否出現(xiàn)故障等，還能夠?qū)收献詣?dòng)進(jìn)行診斷，對(duì)于系統(tǒng)的安全有著很高的保障。當(dāng)系統(tǒng)處于廢正常運(yùn)行狀態(tài)，或輸入的數(shù)據(jù)不能夠正常的進(jìn)行運(yùn)行時(shí)，系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)的進(jìn)行警告，以避免設(shè)備出現(xiàn)過于嚴(yán)重的問題和故障。在對(duì)機(jī)群進(jìn)行檢測的過程中，需要對(duì)個(gè)設(shè)備的移動(dòng)終端有一二非常詳細(xì)的了解，所以系統(tǒng)連接了GSM模塊，GSM模塊能夠自動(dòng)的向控制中心發(fā)送本機(jī)的狀態(tài)信息，并且能夠?qū)刂浦行牡馁|(zhì)量進(jìn)行接受和完成。

 

3工程機(jī)械智能監(jiān)控系統(tǒng)所具有的功能和特點(diǎn)

 

（1）CAN總線通訊CAN總線通訊能夠?qū)⒈緳C(jī)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，并以一定的周期規(guī)律性的像監(jiān)控中心的顯示器進(jìn)行傳輸，具體傳輸?shù)臄?shù)據(jù)有速度、溫度等。監(jiān)控器也要每個(gè)一段時(shí)間就對(duì)相關(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行接受并進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析。（2）基本界面顯示顯示界面需要對(duì)設(shè)備的全部信息進(jìn)行顯示。也正因?yàn)槿绱?，控制中心的基本顯示界面分為三個(gè)主要的部分，分別是：系統(tǒng)的信息顯示區(qū)、系統(tǒng)的狀態(tài)顯示區(qū)以及系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)的故障指令區(qū)。（3）GPS數(shù)據(jù)處理。（4）GSM通訊。（5）數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)能夠?qū)Ψ答伒氖菙?shù)據(jù)進(jìn)行整理和處理，并將重要的數(shù)據(jù)進(jìn)行保存和記錄。（6）故障處理。

 

4GPS-GSM遠(yuǎn)程定位通訊系統(tǒng)

 

4.1GPS-GSM遠(yuǎn)程定位通訊系統(tǒng)的相關(guān)簡介

 

傳統(tǒng)的大型施工機(jī)群一般都是依靠施工人員的自身經(jīng)驗(yàn)對(duì)機(jī)械和儀器的運(yùn)行情況進(jìn)行大概的判斷，無法準(zhǔn)確的對(duì)機(jī)械出現(xiàn)的故障和問題進(jìn)行排除和診斷，對(duì)工程施工等造成了一定的影響。而現(xiàn)在，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)以及遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的廣泛使用，這種問題已經(jīng)得到了有效的解決和控制，為生產(chǎn)和施工提供了高品質(zhì)的保障，并在一定程度上提高了生產(chǎn)和施工的質(zhì)量以及效率，促進(jìn)了工程機(jī)械的良好發(fā)展。近幾年來，GPS-GSM遠(yuǎn)程定位通訊系統(tǒng)被廣泛的使用，最具有代表性的就是出租車公司的管理系統(tǒng)。出租車公司能夠根據(jù)該系統(tǒng)對(duì)出租車的狀體進(jìn)行了解和檢測，保證出租車的正常運(yùn)行狀態(tài)以及準(zhǔn)確的了解出租車所在的地點(diǎn)。當(dāng)然，在其他的生產(chǎn)和工程中對(duì)該技術(shù)也有著廣泛的應(yīng)用。相對(duì)比來說，我國在該方面的技術(shù)還有待提升。

 

4.2GPS的使用和連接

 

GPS的連接過程中包有著很多相關(guān)的專業(yè)知識(shí)，而GPS在什么樣的情況下能夠正常的進(jìn)行連接和使用也是該系統(tǒng)在使用過程中的一個(gè)重要問題。由于遠(yuǎn)程定位通訊系統(tǒng)能夠在不同的工作環(huán)境中農(nóng)進(jìn)行使用，所以在使用過程中的要求和條件也不僅相同。例如在路面施工工程中，由于施工距離較遠(yuǎn)的原因，GPS就需要能夠連接到更遠(yuǎn)的距離，以保證控制中心能夠完全的對(duì)施工現(xiàn)場的機(jī)械進(jìn)行控制，保證施工的質(zhì)量以及施工安全。傳統(tǒng)的無線電和無線局域網(wǎng)都很難對(duì)這個(gè)距離進(jìn)行信號(hào)的覆蓋，所以采用GPS-GSM遠(yuǎn)程定位系統(tǒng)也是最為合適的選擇。GPS在使用過程中，需要對(duì)信息進(jìn)行傳輸。在傳輸過程中，信息以代碼的形式存在，然后經(jīng)過翻譯顯示在顯示器上。而控制中心也能夠通過顯示器上傳遞過來的信息對(duì)施工狀態(tài)進(jìn)行了解和掌控。

 

4.3使用過程中的優(yōu)缺點(diǎn)

 

GPS-GSM遠(yuǎn)程定位通訊系統(tǒng)具有先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，在使用過程中的方便以及快捷是我們能夠體會(huì)得到的。GPS系統(tǒng)能夠接受世界任何地方的信號(hào)，在環(huán)境較為惡劣的地方尤為合適。同時(shí)，該系統(tǒng)還具有傳輸數(shù)據(jù)量小的優(yōu)點(diǎn)。但是該系統(tǒng)在安裝和使用過程中的資金投入也很大，并不適用于日常生活中的使用。另外，對(duì)于通訊較為頻繁的業(yè)務(wù)也不是十分的適合。

 

5結(jié)束語

 

經(jīng)濟(jì)條件的不斷好轉(zhuǎn)以及科學(xué)技術(shù)的不斷提高使我們的生活質(zhì)量也隨之提高。那么施工技術(shù)以及工程機(jī)械也在我們不知不覺中不斷的改進(jìn)，以滿足我們?nèi)找嫣岣叩纳钚枨?。智能化工程機(jī)械尾氣檢測通訊定位系統(tǒng)就是科學(xué)技術(shù)和工程機(jī)械額發(fā)展的產(chǎn)物。該技術(shù)的提升使得施工過程中的管理明顯得到了加強(qiáng)，對(duì)于機(jī)械在施工中出現(xiàn)的問題也能夠及時(shí)的得到解決，使施工的質(zhì)量和效率都有著明顯的提高，為我們的生活和工作都提供了很大的幫助。