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柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙怎么辦？冒黑煙是指柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在一定的條件變化下引起燃料燃燒不充分，并排放出夾雜大量黑色碳微粒的黑色尾氣的現(xiàn)象。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙，不僅影響汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性，也會(huì)嚴(yán)重污染大氣，影響空氣質(zhì)量，影響人們的健康。

 

發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙可能有以下幾點(diǎn)原因：

 

1.空氣濾芯器嚴(yán)重堵塞。眾說周知，發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮沖程末期將柴油噴入氣缸，為保證燃燒完全必須配給足夠的新鮮空氣，當(dāng)空氣濾芯堵塞，會(huì)造成進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣阻力過大，進(jìn)入氣缸的新鮮空氣過少，造成混合氣過濃，以至燃油不能充分燃燒，一部分沒有燃燒的燃油以碳粒狀從排氣管排出而形成黑煙。更多油品資訊油品信息調(diào)油技術(shù)請(qǐng)關(guān)注公眾號(hào)油品圈。汽車使用過程中灰塵、油污進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)，而長(zhǎng)時(shí)間不清潔、不跟換空氣濾芯而造成空氣濾芯嚴(yán)重堵塞。

 

2、大負(fù)荷工況下噴油過多汽車在超載超速，必然會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)處于大負(fù)荷工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU根據(jù)各種傳感器判定汽車工況，大負(fù)荷工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)噴油系統(tǒng)會(huì)適時(shí)延長(zhǎng)噴油時(shí)間，其燃油加濃量約為正常噴油的10%-30%，造成混合氣過濃，不能完全燃燒而造成排氣管冒黑煙。

 

3、噴油泵工作不良噴油泵是發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)的一個(gè)核心零件，其作用是提高噴油壓力，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況，接受ECU的指令適時(shí)、適量、適壓的通過噴油器向燃燒室噴射燃油，確保油氣混合完全，油氣濃度合適。

 

噴油器工作不良主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：

 

一是噴霧質(zhì)量差;

 

二是噴油壓力不足;

 

三是噴油器滴漏。

 

這三種情況都會(huì)使燃料不能充分地與氣缸內(nèi)的空氣混合，從而不能完全燃燒。另外，燃油品質(zhì)不良，排氣管堵塞都會(huì)造成排氣管冒黑煙。

 

年檢時(shí)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙怎么辦？

 

煙度值超標(biāo)是影響柴油車年檢重要的因素，所以可以針對(duì)柴油車燃燒不充分的問題來解決柴油車冒黑煙，通過改變發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒環(huán)境，使混合氣燃燒充分，以減少積碳和沉積物的生成。武漢布朗是專業(yè)的汽車尾氣治理和柴油車后處理清洗設(shè)備的廠家，通過大量實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析，研發(fā)的柴油車尾氣治理劑，解決了柴油車年檢時(shí)冒黑煙的難題。