最新資訊
- 關(guān)于開展全省非道路移動(dòng)機(jī)械尾氣
- 強(qiáng)化非道路移動(dòng)機(jī)械尾氣排放監(jiān)管
- 非道路移動(dòng)機(jī)械檢測(cè)
- 嚴(yán)厲打擊區(qū)內(nèi)無標(biāo)非道路移動(dòng) 機(jī)
- 環(huán)保部將出新規(guī),非道路移動(dòng)機(jī)械
- 市環(huán)保局舉行在用非道路移動(dòng)機(jī)械
- “非道路移動(dòng)機(jī)械尾氣排放監(jiān)測(cè)
- 工程機(jī)械農(nóng)用機(jī)械設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)測(cè) 排
- 機(jī)電自動(dòng)化在工程機(jī)械的應(yīng)用
- 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)工程機(jī)械尾氣檢測(cè)論
- 柴油機(jī)工程機(jī)械尾氣檢測(cè)項(xiàng)目論文
- 模糊控制工程機(jī)械尾氣檢測(cè)的論文
- 項(xiàng)目任務(wù)教學(xué)挖掘機(jī)尾氣檢測(cè)論文
- 應(yīng)急維修叉車尾氣檢測(cè)設(shè)備
- 工程機(jī)械尾氣檢測(cè)維修存在的主要
點(diǎn)擊量:發(fā)布時(shí)間:2019-07-10 20:07
大家上午好,我是e家機(jī)械的繆希超。我對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的理解過去是燒腦又燒錢,很痛苦,兩年感觸很深,從今年春節(jié)以后,我正式一心一意做互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),經(jīng)營(yíng)e家機(jī)械,所以這次來到現(xiàn)場(chǎng),我想用對(duì)工程機(jī)械后市場(chǎng)的思考和實(shí)踐去做我的匯報(bào)。
一共五個(gè)部分,延續(xù)盛景的思維模式,我們要把需求分析做個(gè)整體闡述,第二個(gè)部分是對(duì)行業(yè)痛點(diǎn)進(jìn)行闡述,第三個(gè)簡(jiǎn)單分析一下行業(yè)特點(diǎn),第四個(gè)就是我們兩年多時(shí)間的思考,最后就是e家機(jī)械如何去做的。
可能我們今天來到會(huì)場(chǎng)更多都是土方機(jī)械或者非上牌設(shè)備,e家機(jī)械真正曾經(jīng)做的是起重機(jī)的代理商,所以我們?cè)诜治霎a(chǎn)品需求的時(shí)候,更多是以一種上牌機(jī)械的特點(diǎn)進(jìn)行分析的。我們看整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈,從我們主機(jī)廠的工作到代理商整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈,產(chǎn)品規(guī)劃、研發(fā)、設(shè)計(jì)、配套、制造,這是主機(jī)廠做的一部分,再往下來就是銷售環(huán)節(jié),目前在國內(nèi)更多的主機(jī)廠以分公司的形式,還有一部分以渠道的合作模式,從銷售到融資、設(shè)備檢測(cè)、上牌、運(yùn)營(yíng)或者設(shè)備租賃,再到備件、維修、保險(xiǎn)、年間、二手機(jī)交易到二手設(shè)備的再融資、再制造,最后到報(bào)廢,也就是說我們經(jīng)過20年對(duì)起重機(jī)行業(yè)經(jīng)營(yíng)理解,這是一種模式。
工程機(jī)械設(shè)備它到底具備了什么樣的特點(diǎn)?可能我們分析得并不那么完善,菏澤工程機(jī)械尾氣檢測(cè)設(shè)備和轎車領(lǐng)域和卡車領(lǐng)域最不同的是什么?我們不能利用社會(huì)化的服務(wù),大眾化的服務(wù),我們可能需要更專業(yè)化的服務(wù),所以我們第一個(gè)關(guān)鍵詞是工程機(jī)械這個(gè)專業(yè)的設(shè)備具有專業(yè)性。第二個(gè),我們的設(shè)備可移動(dòng)性比較差,油到了也說我們模式是一樣的,張總做融資,油到了做現(xiàn)場(chǎng),不管上牌和非上牌,可移動(dòng)性飛機(jī)差,所以我們需要做更多的現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)。我們?cè)诒本┳约河?個(gè)修理廠,但是我們?nèi)匀豢吹接?0%以上設(shè)備維修需要現(xiàn)場(chǎng),因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)服務(wù)用戶的成本比較低,所以可移動(dòng)性差是第二個(gè)關(guān)鍵詞。第三個(gè)是產(chǎn)品的金融風(fēng)險(xiǎn),我們這么高的設(shè)備價(jià)值,我們具有更高的金融風(fēng)險(xiǎn)。第四個(gè)是我們終端客戶自主性不夠強(qiáng),原來主機(jī)廠、用戶、中間環(huán)節(jié),代理商是最受氣的環(huán)節(jié),但是我們往下游來看,其實(shí)我們租賃商他也受氣,上邊融資公司或者主機(jī)廠要回款,下邊真正租賃施工方終端要安全、要及時(shí)、要可靠,要各方面的要求。所以我們真正的租賃商自主性確實(shí)不夠強(qiáng),也就是說第二點(diǎn)和第四點(diǎn)都需要及時(shí)有效。最后一點(diǎn)是施工安全,我們知道工程機(jī)械設(shè)備在工程領(lǐng)域里面對(duì)于安全的需求是最高的,是第一高的,所以我們項(xiàng)目建立也好,大甲方、小甲方所有的領(lǐng)導(dǎo)都需要設(shè)備最安全,哪怕工期延誤,這是我們對(duì)整個(gè)設(shè)備的特點(diǎn)進(jìn)行了一個(gè)分析。
第三塊我們要分析到底這個(gè)行業(yè)有什么樣的痛點(diǎn)。其實(shí)我本身原來講兩大點(diǎn),一個(gè)是管理,一個(gè)是運(yùn)營(yíng),后來又變成四點(diǎn)。從管理來講,管理低效,曾經(jīng)老板兼司機(jī)管理經(jīng)常會(huì)出事,又要收錢又要操作設(shè)備,現(xiàn)在更多是積小成多,有很多中小租賃公司仍然存在著管理的混亂和復(fù)雜,我們也看到西安張總搞的是管理軟件,就是要幫助所有的大型租賃商做管理軟件,實(shí)現(xiàn)最好的管理。我們從維修角度來講,我們過去干了這么多年,大家多有感觸,價(jià)格混亂,所有的背包客也出現(xiàn)問題,我今天接了三個(gè)活干不過來要推掉,明天接不到活得休息。我們從租賃角度來講,找活難,收款難,不管市場(chǎng)好與壞仍然制約著這個(gè)租賃行業(yè)的發(fā)展。
買不著貨,價(jià)格不合理等等諸多因素仍然困擾著現(xiàn)在的代理商,我相信大家經(jīng)營(yíng)了這么多年實(shí)體,大家手里一定存有很多備件,我們有幾千萬庫存,現(xiàn)在已經(jīng)是廢鐵價(jià)了,現(xiàn)在設(shè)備不斷更新淘汰,我們每一家都有庫存。我們一線城市淘汰到二線城市的設(shè)備,這是因?yàn)榄h(huán)境產(chǎn)業(yè),環(huán)保要求不斷從一線、二線到三線,我們零件是從一線到二線到三線嗎?沒有,我們?cè)诒本└惺芎苌畹氖窃O(shè)備已經(jīng)不在北京了,我們留的07、08、09年的零件現(xiàn)在在北京已經(jīng)見不到這些設(shè)備了,這些設(shè)備去哪兒呢?去了二線、三線、四線城市,所以真正的互聯(lián)網(wǎng)要解決行業(yè)當(dāng)中的很多痛點(diǎn),不僅僅是用戶痛點(diǎn),我相信主機(jī)廠也同樣有痛點(diǎn)。
我相信我們?cè)谧母魑灰膊慌懦羞@種痛苦和困擾,所以我們?cè)谧鲂袠I(yè)痛點(diǎn)的同時(shí),我們就有幾個(gè)思考。第一個(gè)思考是暢行綠色環(huán)保,可能我們要解決就近維修,降低所有服務(wù)車在路上的尾氣排放,我們會(huì)把更多庫存物資拿出來消化掉,讓所有制造廠商減少排污,我們會(huì)就近租賃降低所有車輛的尾氣排放和燃油成本。一個(gè)是響應(yīng)政府的號(hào)召,一個(gè)是響應(yīng)行業(yè)當(dāng)中的痛點(diǎn)。
第二,在兩年多時(shí)間,我們這個(gè)坑確實(shí)挖了很多,我們要自己把這個(gè)坑填上。工程機(jī)械行業(yè)一定不是一個(gè)一枝獨(dú)秀、自己吃獨(dú)食的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),一定是合作。因?yàn)樗膶I(yè)性,因?yàn)樗枰徒S修,因?yàn)橹T多因素,所以我們的第二個(gè)思考是我們要團(tuán)結(jié)更多的優(yōu)秀合作伙伴,配合主機(jī)廠服務(wù)租賃商和施工方。我們圍繞這個(gè)思路如何去構(gòu)建服務(wù)共同體和利益共同體?如何進(jìn)行賦能?如何進(jìn)行實(shí)現(xiàn)信息共享?我們也在不斷分析,未來我們的行業(yè)當(dāng)中所服務(wù)的人群應(yīng)該在85和90后,我們的服務(wù)人群變了。我們又看餓了么、滴滴、摩拜等等新的互聯(lián)網(wǎng)公司,其實(shí)解決的第一個(gè)問題是讓所有的合作者自主,我今天干了就有錢,不干也沒有損失,我們?cè)?jīng)必須讓修理工每天8點(diǎn)上班,6點(diǎn)下班,未來可能是按真正服務(wù)的時(shí)間給錢,沒有約束,這就是我們對(duì)這個(gè)行業(yè)的三點(diǎn)思考。
最后e家機(jī)械如何踐行的?其實(shí)我們?cè)谌ツ?月26號(hào)新聞發(fā)布會(huì)的時(shí)候說過,讓我們平臺(tái)產(chǎn)業(yè)鏈上的所有人受益,這也是我們做e家機(jī)械平臺(tái)的初衷,我們希望服務(wù)產(chǎn)品需要配合團(tuán)結(jié)合作主機(jī)廠、OEM廠。我認(rèn)為e家機(jī)械是最實(shí)在的,因?yàn)槲覀儼褬I(yè)務(wù)模式拿出來講了,我們通過保險(xiǎn)作為導(dǎo)流通道,通過營(yíng)銷的模式或者自己的營(yíng)銷方法上線以后找到團(tuán)結(jié)的維修廠,包括備件商服務(wù)于用戶。我們?cè)诹慵嵌茸隽藘煞矫娴漠a(chǎn)品改良,第一個(gè)就是滯存物資,把零件作為信息化對(duì)稱,把信息放在線上,未來如果有塔機(jī),升降機(jī),滯存零件的會(huì)后我們聯(lián)系,把廢鐵變現(xiàn),這是我們第一塊保險(xiǎn)導(dǎo)流。
第二塊我們是做維修和備件,第三塊是租賃,最后是輔助服務(wù),比如操作證、年間、求職招聘、貸款金融。未來一定是融合的,一定是包容的,一定是大家互相導(dǎo)流,互相提供信息的過程。
這個(gè)是我們e家機(jī)械的主營(yíng),我們e家機(jī)械平臺(tái)未來希望我們?cè)陔x開北京以后到天津、到上海、到廣州、到湖北、到湖南,我們希望能夠未來生成在各個(gè)業(yè)態(tài),各個(gè)省份有一個(gè)合作機(jī)構(gòu),我們共同經(jīng)營(yíng)。在上個(gè)月8天時(shí)間跑了9個(gè)省會(huì)城市,10月9號(hào)所有公司管理團(tuán)隊(duì)、業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)下到9個(gè)城市在踐行目前第一款業(yè)務(wù)就是保險(xiǎn)服務(wù)。
最后我想說,從賦能的角度,因?yàn)槲覀兏l合作不賺錢不行,這兩天的會(huì)議大家不斷探討,包括曹老師也在講賦能和共享的問題,e家機(jī)械談一個(gè)合作也是集采,e家機(jī)械可以把所有的利潤(rùn)放給合作伙伴,第一步先賺錢,所以燒錢燒腦的活動(dòng),慢慢我們應(yīng)該想清楚,不管做什么平臺(tái),做什么商業(yè)模式,最后仍然回到商務(wù)的領(lǐng)域,我們希望有更多的合作伙伴和e家機(jī)械共同打造共贏的平臺(tái),e家機(jī)械把更多保險(xiǎn)這塊的賦能就是更多的傭金反饋給大家,如果當(dāng)?shù)爻霈F(xiàn)了維修也給大家,我們共同把總量拿出來進(jìn)行集采,共同談一個(gè)最低價(jià),這是e家機(jī)械的踐行。