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　2019年5月23日，西安人民政府發(fā)布了《關(guān)于劃定禁止使用高排放非道路移動(dòng)機(jī)械區(qū)域的通告》，自6月1號(hào)起執(zhí)行，西安非道路移動(dòng)機(jī)械尾氣治理從此有了執(zhí)行依據(jù)；這也意味著，只要尾氣達(dá)標(biāo)排放，您的愛車將不會(huì)被強(qiáng)制淘汰報(bào)廢了。一臺(tái)工程機(jī)械動(dòng)輒就是上百萬“身價(jià)”，按該通告走環(huán)保治理路線，對(duì)司機(jī)及生態(tài)環(huán)境均利好。

 

　　據(jù)《中國(guó)機(jī)動(dòng)車環(huán)境管理年報(bào)（2018）》顯示，2017年，全國(guó)工程機(jī)械保有量720.0萬臺(tái)，農(nóng)業(yè)機(jī)械柴油總動(dòng)力76776.3萬千瓦，船舶保有量14.5萬艘,飛機(jī)起降1024.9萬架次。非道路移動(dòng)源共排放二氧化硫（SO2）90.9萬噸，HC 77.9萬噸，NOx 573.5萬噸，PM 48.5萬噸，污染形勢(shì)依然嚴(yán)峻。

 

　　陜西風(fēng)馳環(huán)?？萍加邢薰荆ㄔ靼步煌ù髮W(xué)三元流體機(jī)械廠），專注非道路移動(dòng)機(jī)械尾氣治理裝置、流體機(jī)械（窯爐風(fēng)機(jī)）裝置、脫硫除塵等環(huán)保裝置生產(chǎn)及研究三十余年。針對(duì)陜西現(xiàn)狀，陜西風(fēng)馳提供3種基本的產(chǎn)品治理方案，司機(jī)可結(jié)合車況初步自主匹配選擇。

 

　　(1) 前置產(chǎn)品

 

　　前置產(chǎn)品可優(yōu)化油路及氣路的理化特性，使燃油霧化及燃燒更均勻充分，能顯著節(jié)能減排。

 

　　產(chǎn)品特點(diǎn)：節(jié)油10-15%、降噪20%以上、動(dòng)力提升20%以上，黑煙降70%以上，氮氧化物降70%以上。裝置輕巧，安裝方便，幾乎免維護(hù)。安裝后，通過節(jié)油半年可收回成本。

 

　　適用范圍：適用大部分車輛，但車況較差的不建議單獨(dú)使用。

 

　　(2) 后置產(chǎn)品

 

　　后置產(chǎn)品通過貴金屬二次催化燃燒及蜂窩陶瓷過濾，可降低黑煙95%以上。

 

　　產(chǎn)品特點(diǎn)：裝機(jī)后降黑煙效果一般立竿見影，但需要定期維護(hù)清理。

 

　　適用范圍：幾乎適用所有柴油機(jī)，但車況太差的維護(hù)較不便。

 

　　(3) 燃油添加物：

 

　　通過在柴油箱里按比例添加調(diào)配物，以增加燃燒效率。

 

　　產(chǎn)品特點(diǎn)： 按比例加入油箱即可，使用方便，可降低黑煙60%以上。

 

　　適用范圍： 適合大部分車輛，但車況較差的不建議單獨(dú)使用。

 

　　陜西風(fēng)馳提供的產(chǎn)品，設(shè)計(jì)選材嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，性能可靠穩(wěn)定。裝置外殼因車用器件需滿足零下60度至零上120度的溫度要求，并且還需滿足耐強(qiáng)氧化、耐酸堿油腐蝕、高電氣絕緣性、高強(qiáng)度、高可靠性的外部環(huán)境，因此前置產(chǎn)品選用了可達(dá)到上述需求的德國(guó)巴斯夫公司生產(chǎn)的PPS材料，后置產(chǎn)品采用了不銹鋼殼體；同時(shí)，前置產(chǎn)品智能控制系統(tǒng)選用由美國(guó)的塞拉尼斯公司與美國(guó)最大軍工承包商安普泰科公司聯(lián)合生產(chǎn)的智能集成控制系統(tǒng)，散熱系統(tǒng)同樣由具有130年歷史的日本十大財(cái)團(tuán)之一的古河斯凱財(cái)團(tuán)代為設(shè)計(jì)，外殼系委托香港上市公司威誠(chéng)加工生產(chǎn)，連接器部分公司選用了為國(guó)產(chǎn)殲10戰(zhàn)機(jī)配套的鍍金連接線；繼電器部分選用的是歐姆龍和西門子的產(chǎn)品。

 

　　延伸閱讀：

 

　　生態(tài)環(huán)境部辦公廳于2018年11月9日集中發(fā)布了三個(gè)針對(duì)機(jī)動(dòng)車的最新國(guó)標(biāo)，主要包括：

 

　　(1) 《非道路移動(dòng)柴油機(jī)械排氣煙度限值及測(cè)量方法》（GB 36886-2018）。 2018年12月1日起實(shí)施

 

　　(2) 《汽油車污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法）》（GB 18285-2018）；

 

　　2019年5月1日起實(shí)施

 

　　(3) 《柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（自由加速法及加載減速法）》（GB 3847-2018）。

 

　　2019年5月1日起實(shí)施

 

　　陜西屬于中國(guó)南北方、東西部交匯區(qū)，自然環(huán)境多樣且生態(tài)較脆弱，環(huán)境保護(hù)處于重要且迫切階段。